지난해 5월 윤 대통령 취임 이후 한일 관계가 회복될 조짐을 보이고 있다.
다만 지하철이 없는 지역의 역차별을 고려해 지금 같은 무제한 이용권이 아니라 일정 금액·횟수만큼 지하철·버스를 모두 이용할 수 있는 대중교통패스를 지급하는 게 공평하다.이때 만 2세 인구가 동일 연령대 처음 100만 명을 넘겼다.
비과세 저축 등 크고 작은 복지 혜택이 많다.이미 서울시는 며칠 전 2015년 이후 처음 지하철 요금 인상 방침을 밝혔다.한국 사회에서 ‘58년 개띠는 가요·영화·드라마는 물론 광고·마케팅에 이르기까지 다양한 문화적 상징으로 소비됐다.
1250원에서 1550원으로 오를 전망인데.국가적 차원에서 시작한 정책인데 중앙정부가 책임지지 않고 운영기관에 부담을 전가하는 건 불합리하다.
‘지공선사에게 들어가는 비용을 줄이지 않는 한 시민의 부담은 계속 커질 것이다.
올해는 정년연장을 포함해 노인 기준 상향 논의를 진지하게 시작해야 한다.군사정보보호협정(지소미아)도 재개해야 합니다
이미 서울시는 며칠 전 2015년 이후 처음 지하철 요금 인상 방침을 밝혔다.국고 지원이 안 되는 이유는.
오세훈 서울시장의 이야기를 들어봤다.조 교수는 이들이 고교에 입학한 1974년부터 평준화 제도가 시작되는 등 한국사회의 주요 변곡점마다 화두로 등장했다고 설명했다.
